Priemysel za koncom dialnice
Jednou z najväčších bariér rozvoja dvojice východoslovenských krajov, ktoré sú podľa ekonomických ukazovateľov spolu s juhom stredného Slovenska stále najmenej rozvinutou časťou krajiny, je jediná veta. Hovorí o tom, že kde končí dialnica, končí sa aj priemysel. Ide o prežitý názor z čias, keď hlavn...
Guardado en:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Otros Autores: | |
| Formato: | Capítulo de libro |
| Lenguaje: | eslovaco |
| Materias: | |
| Etiquetas: |
Sin Etiquetas, Sea el primero en etiquetar este registro!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0241976 | ||
| 005 | 20180413072928.1 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Priemysel za koncom dialnice |c Veronika Miháliková, Martin Jesný |
| 520 | |a Jednou z najväčších bariér rozvoja dvojice východoslovenských krajov, ktoré sú podľa ekonomických ukazovateľov spolu s juhom stredného Slovenska stále najmenej rozvinutou časťou krajiny, je jediná veta. Hovorí o tom, že kde končí dialnica, končí sa aj priemysel. Ide o prežitý názor z čias, keď hlavnú časť investorov v priemysle tvorili Just-in-Time a Just-in Sequence dodávatelia automobiliek. Tí vozia pre tunajšie závody automobiliek komponenty a moduly v takom tesnom ržime, že ich musia kompletizovať v okruhu nanajvýš pár desiatok kilometrov. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a priemysel |
| 610 | 2 | 0 | |a priemysel automobilový |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava cestná |
| 610 | 2 | 0 | |a rozvoj regionálny |
| 610 | 2 | 0 | |a stratégia investičná |
| 610 | 2 | 0 | |a stratégia logistická |
| 100 | 1 | |a Miháliková, Veronika | |
| 700 | 1 | |a Jesný, Martin | |