Různe přístupy. Doprava do roku 2000.
Na výstavbu vysokorýchlostnej trate v ČSFR nie sú prostriedky, pre jej vyťaženie by bolo potrebné prepraviť ročne 4-6 mil. cestujúcich, a to pri zvýšenom cestovnom. S takouto rýchlosťou sa nikde, s výnimkou Francúzska, v Európe neráta. Kľúčovým smerom v koncepcii dopravnej politiky v ČSFR do r. 2000...
Gespeichert in:
| 1. Verfasser: | |
|---|---|
| Format: | Buchkapitel |
| Sprache: | Tschechisch |
| Schlagworte: | |
| Tags: |
Keine Tags, Fügen Sie das erste Tag hinzu!
|
MARC
| LEADER | 00000naa a2200000 4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | r002983 | ||
| 005 | 20221125080227.3 | ||
| 041 | 0 | |a cze | |
| 044 | |a [CS] | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Různe přístupy. |b Doprava do roku 2000. |c A. Peltrám |
| 520 | |a Na výstavbu vysokorýchlostnej trate v ČSFR nie sú prostriedky, pre jej vyťaženie by bolo potrebné prepraviť ročne 4-6 mil. cestujúcich, a to pri zvýšenom cestovnom. S takouto rýchlosťou sa nikde, s výnimkou Francúzska, v Európe neráta. Kľúčovým smerom v koncepcii dopravnej politiky v ČSFR do r. 2000 je len komplexná modernizácia hlavných ťahov. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a doprava |
| 610 | 2 | 0 | |a ČSFR |
| 610 | 2 | 0 | |a 2000 |
| 610 | 2 | 0 | |a modernizácia |
| 100 | 1 | |a Peltrám, A. | |