Železnice chcú s europeniazmi pod Dunaj
Otázka projektu prepravy tunelom pod Dunajom sa stáva reálnou. Po vstupe do únie sa Bratislava stáva súčasťou medzinárodného koridu, čo jej umožňuje pokryť 80 perc. rozpočtu projektu europeniazmi z Kohézneho fondu. Projekt je rozdelený na päť častí. Prínosy projektu. Plány železnice a bratislavského...
Na minha lista:
| Autor principal: | |
|---|---|
| Formato: | Capítulo de Livro |
| Idioma: | eslovaco |
| Assuntos: | |
| Tags: |
Sem tags, seja o primeiro a adicionar uma tag!
|
MARC
| LEADER | 00000naa$a2200000$$$4500 | ||
|---|---|---|---|
| 001 | 0031625 | ||
| 005 | 20231009081557.8 | ||
| 041 | 0 | |a slo | |
| 044 | |a SK | ||
| 245 | 1 | 0 | |a Železnice chcú s europeniazmi pod Dunaj |c Miro Sedlák |
| 520 | |a Otázka projektu prepravy tunelom pod Dunajom sa stáva reálnou. Po vstupe do únie sa Bratislava stáva súčasťou medzinárodného koridu, čo jej umožňuje pokryť 80 perc. rozpočtu projektu europeniazmi z Kohézneho fondu. Projekt je rozdelený na päť častí. Prínosy projektu. Plány železnice a bratislavského magistrátu - rozpory. | ||
| 610 | 2 | 0 | |a železnice |
| 610 | 2 | 0 | |a tunely |
| 610 | 2 | 0 | |a doprava medzinárodná |
| 610 | 2 | 0 | |a Európa |
| 610 | 2 | 0 | |a projekty |
| 610 | 2 | 0 | |a financovanie |
| 610 | 2 | 0 | |a fond kohézny |
| 610 | 2 | 0 | |a Bratislava |
| 610 | 2 | 0 | |a Dunaj |
| 100 | 1 | |a Sedlák, Miro | |