Negatívne dôsledky regulácie ceny za použitie železničnej dopravnej cesty
Cena za použitie železničnej dopravnej cesty je na základe rozhodnutia Ministerstva financií SR zaradená od roku 1994 do zoznamu tovaru s regulovanými cenami. Manažér infraštruktúry zisťuje dôležitosť prepravných potrieb prostredníctvom cenového systému. Ak manažér infraštruktúry chce maximalizovať...
Salvato in:
| Autore principale: | |
|---|---|
| Altri autori: | |
| Natura: | Capitolo di libro |
| Lingua: | slovacco |
| Soggetti: | |
| Tags: |
Nessun Tag, puoi essere il primo ad aggiungerne!!
|
| Riassunto: | Cena za použitie železničnej dopravnej cesty je na základe rozhodnutia Ministerstva financií SR zaradená od roku 1994 do zoznamu tovaru s regulovanými cenami. Manažér infraštruktúry zisťuje dôležitosť prepravných potrieb prostredníctvom cenového systému. Ak manažér infraštruktúry chce maximalizovať zisk, musí porovnávať očakávané výnosy a náklady jednotlivých možností využitia kapacity dopravnej cesty. Regulácia ceny za použitie železničnej dopravnej cesty vedie k jej neefektívnemu využitiu. Dôsledkom cenovej regulácie na trhu s kapacitou dopravnej cesty sú deformácie na dopravnom trhu a ďalších trhoch. Selektívna podpora záujmových skupín. |
|---|